An éabhlóid tapa ar an Feithicil Nua Fuinnimh (NEV) cuireann an margadh, arna thiomáint ag an éileamh ar raon níos faide, luchtú níos tapúla, agus feidhmíocht níos airde, brú neamhghnách ar gach comhpháirt den tiomáint leictreach. Is beag codanna atá chomh ríthábhachtach ach chomh bunúsach dúshlánach leis an Sreang Cheangail Mótair Feithicle Fuinnimh Nua —an téarma teicniúil don sreangán maighnéad speisialaithe a úsáidtear chun foirceannadh stator an mhótair tarraingthe a chruthú. Is í an sreang seo croí an mhótair, atá freagrach as sruth ollmhór a iompar agus a thiontú isteach sa chasmhóimint a bhogann an fheithicil.

Riachtanais Feidhmíochta an NEV Drivetrain

Murab ionann agus mótair thionsclaíocha thraidisiúnta, ní mór do na mótair tiomána i NEVanna riachtanais chontrártha a chothromú:

1. Dlús Ardchumhachta: Chun meáchan agus lorg a íoslaghdú, ní mór do mhótair NEV an chumhacht uasta a sheachadadh ón toirt íosta. Éilíonn sé seo foirceannadh pacáilte go docht agus ábhair ar féidir leo sreabhadh ard reatha a láimhseáil.

2. Seasmhacht Ardvoltais: Tá ailtireachtaí nua-aimseartha EV ag dul ar aghaidh i dtreo Córais 800V agus níos airde chun muirearú níos tapúla a chumasú. Caithfidh an t-insliú foirceannadh na voltais oibriúcháin ardaithe seo agus na dian-voltas a sheasamh go hiontaofa Páir-urscaoileadh (PD) struis a ghineann inverters ard-minicíochta.

3. Bainistíocht Teirmeach: Déantar caillteanais éifeachtúlachta a thiontú go teas. De réir mar a éiríonn mótair níos dlúithe, caithfidh an sreang ceangailteach a bheith eisceachtúil cobhsaíocht theirmeach agus aistriú teasa éifeachtach chuig córas fuaraithe an mhótair a éascú.

Dearadh an Sreang Cheangail Mótair Feithicle Fuinnimh Nua tugann sé aghaidh go díreach ar na saincheisteanna seo trí dhá dhul chun cinn ríthábhachtacha: céimseata agus insliú.

Ó Bhabhta go Dronuilleogach: Céimseata a bharrfheabhsú

An t-aistriú ón trasghearradh ciorclach traidisiúnta go dtí a sreang dronuilleogach nó cothrom is é trasghearradh an t-athrú is infheicthe i dteicneolaíocht foirceannadh mótair NEV.

• Líonadh Copar a Uasmhéadú: Fágann sreang bhabhta bearnaí suntasacha aeir nuair a dhéantar é a fhoirceannadh i sliotán. Ceadaíonn sreang dronuilleogach, áfach, le haghaidh i bhfad níos airde "fachtóir líonadh sliotán" —an cion den sliotán statóra arna líonadh ag an ábhar seoltaí. Laghdaíonn an méadú seo (go minic ó thart ar 45% do shreang chruinn go dtí os cionn 70% i gcás dronuilleogach) an fhriotaíocht leictreach iomlán go mór ( $\Omega$ ), rud a chothaíonn éifeachtúlacht agus aschur cumhachta.

• Teicneolaíocht Hairpin: Is minic a dhéantar an sreang árasán a réamh-fhoirmiú isteach "hairpin" cruthanna, a cuireadh isteach sna sliotáin stator, agus ansin táthaithe ag na foircinn. Éascaíonn an próiseas seo, arna chumasú ag céimseata na sreinge comhréidh, an foirceannadh an-uathoibrithe agus dlúth a theastaíonn do mhótair NEV mais-tháirgthe.

• Aistriú Teasa Feabhsaithe: Uasmhéadaíonn dromchlaí comhréidh na sreinge dronuilleogach an limistéar teagmhála idir sreanga in aice láimhe agus an croí stator cruach. Ós rud é go stiúrann miotail teas i bhfad níos fearr ná na bearnaí aeir a chruthaíonn sreang bhabhta, feabhsaítear an chéimseata seo go suntasach le mótair cumas diomailt teasa , rud a ligeann dó rith níos fuaire agus buaicchumhacht a choinneáil ar feadh tréimhsí níos faide.

An Sciath Inslithe: Cosaint i gCoinne Strus Leictreach

Is é an ciseal tanaí, neamhsheoltach timpeall an chroí copair an eochair do marthanacht an Sreang Cheangail Mótair Feithicle Fuinnimh Nua . Caithfidh an t-ábhar tasc beagnach dodhéanta a chomhlíonadh: a bheith tanaí go leor chun an líonadh copair a uasmhéadú agus a bheith láidir go leor chun an-strus leictreach, teirmeach agus meicniúil a sheasamh.

• Neart Tréleictreach: Bratuithe inslithe chun cinn, go minic ag baint úsáide as polaiméirí mar Poileistirimide (PEI) , Polaimídimíd (PAI) , nó comh-easbhrúiteáin speisialaithe cosúil le Polyetherketone (PEEK) , a roghnú as a gcumas níos fearr chun seasamh in aghaidh miondealú leictreach faoi voltas ard.

• Airíonna Frith-PD: Cruthaíonn luasanna lasctha arda na rialtóirí leictreonacha bíoga géara voltais, rud a fhágann doirteadh leictreach logánta a chreimeann cruan caighdeánach. Sreanga ceangailteach de ghrád NEV bratuithe a ndearnadh innealtóireacht orthu Páir-urscaoileadh (PD) resistant , ag cinntiú sláine inslithe thar shaol seirbhíse fada an mhótair.

• Sláine Mheicniúil: Cuireann an próiseas foirceannadh, go háirithe an lúbadh a bhaineann le cornaí bioráin ghruaige a chruthú, an t-insliú faoi strus ard. Ní mór go mbeadh an sciath sreang ard solúbtha agus cloí go daingean chuig an seoltóir chun scoilteadh a chosc, rud a nochtfadh an copar agus go dtiocfadh ciorcad gearr.

Go bunúsach, tá an nuálaíocht leanúnach sa Sreang Cheangail Mótair Feithicle Fuinnimh Nua — is éacht innealtóireachta dofheicthe fós ríthábhachtach é copar ard-íonachta, céimseata sreang cothrom optamaithe, agus insliú athléimneach polaiméire a chomhcheanglaíonn feidhmíocht agus fad saoil gach feithicle leictreach nua-aimseartha.